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浅析ECDIS一处显示不足的问题

2020-05-17

近日,某轮准备在新加坡EOPL抛锚。由于抛锚需要查看海底的障碍物,避免破坏电缆等设施,二副在查看电子海图的时候,发现计划抛锚的位置的ENC在不同的比例尺的情况下,显示的信息有很大出入。如图(以下图片均截屏自ECDIS)。



如上图所示,将该区域的比例尺逐步放大,这个过程中我们发现,原先在小比例尺时还显示的沉船及电缆,在1:70000之后消失。如果盲目地放大比例尺,而船舶又在存在电缆或者沉船处抛锚,将会造成巨大的损失。


那么这个问题的成因如何?笔者通过观察对比发现,主要原因是ECDIS在呈现ENC时候的优先顺序及ENC数据精度共同作用导致以上现象的发生。


我们先来看看比例尺为1:80000的时候,ECDIS屏幕上显示的情形:



此时查看ECDIS屏幕上显示的MY3C0625这张图。而比例尺为1:70000时候,显示如下:



这个时候,由于ECDIS显示的优先顺序,屏幕上显示的是两部分是ID300430部分为MS3IK2EB。结果在两张图分界(蓝线)的地方,出现了明显的信息不连续的现象。


查看了ID300430张图的注释内容,发现图有如下说明,即该图的位置精度是有误差的。



综上所述,在比例尺大的时候,由于ECDIS屏幕上显示的是ID300430张图,而这张图由于精度不足,没有42沉船及电缆的信息,所以导致了在比例尺大的时候比例尺小的时候数据显示的明显差异以及MS3IK2EB衔接处有错位现象。


此外,对比几张图海图精度来看MY3C0625这张图的精度为四颗星,而ID300430MS3IK2EB两张图均为三星,所以前者的数据精度更可信



查看海图管理软件,我们看一下上三张图的覆盖如下图,也可以理解为当设置为大比例尺时候ID300430MS3IK2EB两张图将MY3C0625这张图的信息盖住了。



我们设计的航线如上图所示的时候,由于MY3C0625ID300430比例尺一致(1:180000MY3C0625精度更高,且完全可以覆盖所需的航区,那么这时候ID300430这张图就完全不需要了可以将其从ECDIS删除。


两张ENC重叠的时候,ECDIS提示OVERLAP时候需要驾驶员适当放大缩小比例尺,调整海图的最佳比例尺,以保证海图显示的准确性,保证航行安全。


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